由于高壓柱塞泵工作壓力高達31.38MPa，但流量只有2.7L/min，而齒輪泵工作壓力只有1.47MPa，但流量為58L/min，于是YDB-980型框架打包機全自動綜合利用了這兩種泵的優(yōu)點進行工作，即在空程時，工作壓力低，由流量大的齒輪泵供油，以使活塞動作迅速，提高工作效率；當打包時，工作壓力升高，由流量小但泵油壓力高的柱塞泵供油，這就可以保證以較小動力產生較高的總壓力快速把膠包壓實。

打包機全自動負載（由打包機功率而定）試車是在擠壓2～~6毫米厚的廢鋼鐵情況下進行的，試車使用的廢鋼鐵量應能擠壓出打包機說明書上規(guī)定的標準包塊重量的50~60%的包塊。全自動打包機試車是在手動操作下進行的，先以19.9兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓三個包塊，然后再以31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓五個包塊。

全自動打包機用于金屬加工業(yè)的薄板廢料的打包。打包的薄板廢料厚度可達3毫米，包塊密度可達2.0噸/立方米。擠壓彈性較大的廢舊金屬件時所得到的包塊密度將明顯降低。高壓的液壓傳動裝置保證了從壓蓋開啟到包塊從擠壓室推出的全部打包工序自動化。這樣，一臺打包機就可由一名工人進行操作，在打包的同時還可完成往裝料箱里裝廢鋼鐵的工作。

各種全自動打包機在結構、操縱系統(tǒng)和使用方面有很多共同之處。全自動打包機的機架，同時又作為擠壓室使用。把機架做成上開式箱形體。它由兩塊厚度為160~180毫米鋼側壁組成。在擠壓區(qū)域內，這兩塊鋼側壁用厚度約400毫米框架加強。主要部件截此之間用支柱和拉桿連接。所有擠壓室均從上面蓋上蓋，除150型和全自動打包機的壓蓋是水平移動蓋上擠壓室之外，其余的壓蓋都是由擺動式液壓缸進行回轉的。

1、在卸完車皮之后，要在專用場地采用河南中聯德美機械制造有限公司制造的設備清掃車皮。

2、打包時，螺旋狀金屬屑的用量只能占包塊重量的10~15%。

3、為了縮短擠壓周期，全自動打包機應在自動（半自動）操作方式下進行工作。

4、包塊擠壓，特別是在末一級擠壓，要在打包機全自動說明書規(guī)定的大液體壓力下進行。

5、在總管道和末一級擠壓液壓缸上安裝有電感應發(fā)送器的自動記錄壓力表，旨在控制擠壓過程。

6、采用伏爾加格勒和全蘇黑色金屬回收局所屬的其他聯合企業(yè)的經驗，為了減少包塊重量的波動，應安裝廢鋼鐵的計量裝置。

為了更換壓蓋軸的銅套，必須拆卸壓蓋上的部件。因此，在一些企業(yè)里，將這些軸套做成剖分式的，這樣在更換時，就不必再卸下擠壓室的壓蓋了。有時由于擠壓頭歪斜，出現了擠壓活塞桿受到損壞情況，這樣就很難接近級擠壓頭。擠壓頭襯板強度不夠，而且固定不牢。為了延長其使用壽命，安裝了厚度為45~50毫米襯板，代替了過去35毫米厚的襯板。用埋頭螺栓代替貫穿螺栓來固定襯板。閥分配系統(tǒng)維護困難。油泵密封壽命短，缺少自動潤滑擠壓室壁的裝置。

全自動打包機的潤滑。正確地按時潤滑打包機全自動的各個滑動及轉動部位對于延長其壽命和保護各個操作部分的靈活性起著重要的作用，因此，必須根據各種型號打包機的潤滑要求進行加油潤滑。打包機全自動壓塊導軌采用20號機械油潤滑，每天工作前加油一次。打包機輔助壓頭轉動部分采用黃油潤滑，每天工作前加油一次。

液壓泵是向打包機全自動的液壓系統(tǒng)提供一定流量和壓力的油液的動力元件，它是每個液壓系統(tǒng)不可缺少的核心元件，合理選擇液壓泵對于降低臥式全自動打包機液壓系統(tǒng)的能耗、提高系統(tǒng)的效率、降低噪聲、改善工作性能和保證系統(tǒng)工作的可靠性都十分重要。 選擇液壓泵的原則是:根據臥式全自動打包機主機的工況、功率大小和系統(tǒng)對工作性能的要求，首先確定液壓泵的類型，然后按系統(tǒng)所要求的壓力、流量大小確定其規(guī)格型號。 一般在輕載小功率的液壓設備上，可選用齒輪泵、雙作用葉片泵;精度較高的機械設備(小型廢紙打包機)，可用雙作用葉片泵、熾桿泵;在負載較大并有快、慢速進給的機械設備(全自動打包機)上，可選用限壓式變量葉片泵、雙聯葉片泵;負載大、功率大的設備(全自動打包機)，可用柱塞泵;機械設備的輔助裝置，如送料、夾緊等不重要的場合，可選用價格低廉的齒輪泵。